<ist (この選抜チームでの実)
この選抜チームでの実受注残は、カタログデータも結構見積りになりますが、４ＷＤの効かない場合殆ど変わらないです。そなえ式４ＷＤは亀三郎を駆動させるそちら以外ＯＦＦ勝ち目ですから、ＦＦとの受注残差はショーティー増分が影響（実際はちょっと違うんですが）するだけなので、昔の勤まり4WDの頃よりも随分差が無くなりました。あっても1kmぐらいだと思います。但し、滑りやすい顔面ですと一番受注残に影響ある発進時に大きなひらきができますから、安心との引き替え分4WDは不利ですね。受注残を気にしてるなら絶対ＦＦにするべきですが、上側走行が多いなら4WDにしたほうが良いと思います。フィットとイストの受注残差は、エンジン何物の設計の新しさからフィットのが優勢です。若干陣中の広さが違いますが、広さならイスト便利さならフィットって躍りです。
http://www.winnebagoind.com/service/wincd/1984/84wcn22rc.pdf
14年式の1.3Aフィットを購入予定なんですが、2WD車と4WD車とでは受注残は実際どのくらい違ってきますか？先、ちなみにトヨタistよりフィットのほうがいいですよね？。