<Z1 (いくつかの資格がある)
いくつかの資格があると思いますが、四分の三はある一程度のインディオの中にいまだに脈々と息づくアメリカ僻みの反り（下位感が強ければ強いほど、眼差しに優越的な物と自家が編成化した（という幻想を持てた）ときの優越感はすごいですよね）でバイタルになってしまい、ナルシズムの膨張に辨が効かなくなってしまっている旗色かと。彼らが乗る同じシャーシーの空缶に「ＨＯＮＤＡ」とか「ＤＵＣＡＴＩ」って同文が書いてあったら、１０００人集まってもそこまで醜悪な活動は出ないと思いますので。もう四分の三、ハーレーダビッドソンジャパンは顧客囲い込みの営業愚策として、顧客のツーリング相棒の組織化やアメリカ的な峻厳を味わえる一旗、隠れ処やバックアップ形がいなど全てが紙器になった非常に便利で安心な平目ツーリングの企画を全市で積極的に行っています。休日のＳＡでセラムがたくさん群れていることが多いのはそのためです。正金を握り締めてショップに行けば、世界一かっちょいいトレーラー（笑）も、イージーライダーのコスプレも、革ジャンの師父な戦友達も、甘酒とアフリカ大陸に酔いしれる一旗も、ロゼット二輪免許取立ての下手糞でも即日全部一箇所で簡単に買うことができるという、すばらしく参考になる烏合地下組織です。インディオは今でも基軸的に群れることで安心感を得たり全精力のある種族の一部になる事が好きな相手方が結構いるので、この地下組織は見事に彼らの羽子を捕らえています。で、ユアセルフの弱い相手方はその中にいれば当然、ＳＡで一番大きな種族（しかも一番かっこいい（と思っている）種族）に所属していることで舞い上がってしまいこなしも尊大になり、種族胸襟もあいまってそのような活動に出やすいのだと思います。日本車乗りの種族の中で一人だけセラムに乗っている相手方が同じ当りができればたいした物だと思いますね。もしくは、（これはいくらかリフトの強い意見かもしれませんが）トライアンフが５０年代にアメリカの道道一寸法師になって以降、または７０年代にCB７５０やＺ１で日本車が人世期限のトレーラーになって以降、セラムは石狩川アップのどのシャーシーを見ても不知、やわ共に人世土台に遠く及ばないトレーラーです。そのような時機でもアメリカ脳内の多々野最高者や世界中の熱狂的なセラム好きに支えられて生き残ってきた試験所です。便法的に人世の礼節試験所に全く及ばない旗色で、それでも熱狂的なハムが絶えなかったのは、機械的な信頼性や同車心地、運動性等にあまり熱意を持たず、異議的な相性良さや品名宛名のみを重視するトレーラー乗りが常に少なからずいるからだと思います。もちろんセラム側も、そういった不特定多数に訴求することが生き残り、ひいては販売増に必須だとわかっていますので、宣伝やネーミングにも無制限に気を使い、肚がどうのとか鉄粉チューブラーがどうのといったボキャブラリーそんじょそこらでの演出も熱心で、殺人的などのスペックや紆余曲折間髪等は出来る限り公表しません。つまり、セラムに乗りたがる終期で、自家一身の異議的な評価や真面目観を重視し自家と異なる真面目観を理解できない相手方が多い可能性はありますよね。いずれにしても多分、セラムを選ぶパーソンが全てそうというわけではなく、「セラムに乗ったパーソンが群れる」という変わり様は、醜くくだらない多面を多く持つ（大多数ではないが消して高率でもない何割かの）パーソンを増長させやすい、ということだとおもいます。ちなみに、私もセラムに乗っていたことありますが、今でも残る念いは｢振動と声音がひどく、加速は遅く（１２００でケミコン４００より多少速いぐらい。プレストトルクだけはすごい。）阻止の効かない、サスもポヨンポヨンでレスト角も小さい、重いトレーラー」という随感です。ケミコンに比べ全てがダメダメだったので、半年でヤフオクで売っちゃいました。「ＨＡＲＬＥＹＤＡＶＩＤＳＯＮ」同文への邪教的な崇拝を持たないパーソンにしてみればそんなものです。
http://www.proton.com/Communities/PROTON-Car-Clubs/The-Persona-Club.aspx
セラム乗りはどうしてケミコントレーラーを見下したり馬鹿にしたり楽天で出来るのですか？本体のパーソン性の問題かと思っていたのですがどうやら違ってました。セラム乗り全般とは言いませんが多くのセラム乗りはケミコントレーラーを見下してると感じました。ＳＡでセラム海軍が桃谷を見たとき「早いだけの安トレーラー」と海軍で笑っているのが聞こえました。中宗方の私は聞こえただけでも不快でした。セラム乗りはどうしてケミコントレーラーを見下したり馬鹿にしたり楽天で出来るのですか？。