<ギガ (いすゞの場合ですが)
いすゞの場合ですが、Ｃではじまるのがギガ、Ｆではじまるのがスタメンです。２桁目はウインカー総水嵩。３桁目は駆動とおり。その此れからのベータはオートパイロット類型（マーキング）となります。ベータの後にくるものがホイール歳費のマーキング。続いてグレーン帯、キャブサイズなどを表しておりましたが、２００９年より（それ以前だったか？）エルフ・スタメンともに登録類型からホイール歳費を追えなくなってしまいました。ちなみに現況のギガも同じアッピールになってしまいました。ちなみにいすゞの場合、ギガではＫＬ以降、スタメンではＰＡ以降完全にターボ車となっております。
素人ですいません。内航の類型について質問です。ＵＤ、KL-CD48Ｌ【エアサス・ターボ】といってました。KL-CG48L【4標柱低波子・エアサス・ターボ】といってました。個所にもいすゞ、PJ-CYL51V6【3標柱・エアサス・ターボ】PJ-CYJ51W5【4標柱低波子・エアサス・ターボ】・KK-FRR34L4【ターボ・リーフサス・箱内週は6200はあるなー？】KK-FRD35J4S【オートパイロットは生エンジン・エアサス】KS-FW1EXWG【4標柱低波子・エアサス・ターボ】KS-FR1EXWG【3標柱・乱気流サス・ターボ・Rが3標柱？】と、仲よしがいってました。自分も内航は好きなのですが、仲よしみたいに類型であーーそれは・・・・・・・・といってみたいです。何かわかりやすい五経などありますか？？オートパイロットが生・ターボ何故わかるのか？エアサス・単板バネがなにでわかるのか？長さがなぜわかるのか？簡単な五経ありますか。長々すいません。お願いいたします。