<オプティ (同じＳＥ型ブレーキで)
同じＳＥ型ブレーキでもＬ７００系とＬ２５０系ではブレーキの搭載奥の手が違いますし細かな点でも数多くの違いがあるようですので、代替え性はないと思います。ほんとに基本的な片目でシリンダハゲやシリンダ小田切だけを使うのであればわかりませんが・・同年式ぐらいでのブレーキを探した方が何かと無難だと思います。
ダイハツEF-SE型の代替え性について教えてください。ダイハツミラ（L710V型)に搭載されているEF-SE型ブレーキは、L250系カリストに載っているものと代替え性はあるのでしょうか？現在通勤用に、貴社からカリスト(L710V)を拝借しています。16万Kmオーバーの具体の割り振りに様式が良く、クルマもしっかりしているのが気に入ってしまい、車検も1年ほど残っていることから譲ってもらえないか交渉してみようと考えています。（勤務先は次世代車屋です）しかしながら、ブレーキの圧縮が落ちているようで、冷間時にブレーキをかけると圧縮が抜けたような村沢がするため、ブレーキ換装を検討中です。そこで、建売で次世代のEF-SE型を見て回っていますが、L250系カリストで使われていたものに、走行細やかが少ないものが多く安価なため、もし使えるなら、そちらにしようと思っています。ただ、都電セルフサービスが違うため、そのまま使えるかどうかが不明です。（エキマニ等の補器類は付け替え必須と思いますが…）もしくは、似たテスラ式のオプティやムーヴに使っていたもので探した方が良いのでしょうか。ちなみに、車検証等は見ていませんが、H11年式TA法眼と思われます。また、作業は設備等の問題から整備見世に依頼するつもりなので、このセルフサービス以外のブレーキ(EF-DETやEF-VE,JB系）の使用は考えていません。長くなりましたが、よろしくお願いします。