<アクティトラック (5速ギヤのシンクロナ)
5速ギヤのシンクロナイザーが磨耗してスムーズに入り難くくなってるのでしょう1～2～3～4～5速全てのギヤにシンクロナイザーと言う物で、ギヤの入りを容赦にする為トレッドの重荷をするギヤが在ります、そのギヤのインドアに子午線状の扁平が掘られてるのですが、この扁平が減って来るとギヤを入れる際.同調し難くなりギヤ前宣伝を起します、改善の廃案は容赦でなく特使クリーム状交換や添加剤の使用ではあやし程度です、特使をO/Hして古手交換をするしか有りません。慌てたり、速い動作で入れた場合前宣伝易くなるのでゆっくりと「4速～1秒位空けて5速に入れる」扱うと多少は改善されます。
ホンダACTYのギア前宣伝について。10年くらい前のアクティトラックです。（ワイパーがちょっと出てるやつ。）4→5速に入れる時によくガリっと鳴ります。ゆっくり走ってて、5速に入れた場合は鳴りません。4速で引っ張って5速に入れると鳴ります。これは片親の下高井戸からです。ギアは入りにくい事は一度ありませんが、すっとんきょうだけが油分になります。アクティは、ミッドシップなので特使のネットが分かりませんが、5速歯車の摩耗と考えるのが普通ですか？。